Les cheminots et agents d'exploitation de la SNCF seront bien en grève pendant les Fêtes de Bayonne. Les syndicalistes de la CGT pointent du doigt les rames du Conseil régional d'Aquitaine. Elles ne seraient pas compatibles avec les trains régionaux (TER) de la ligne Bordeaux-Bayonne et auraient été à l'origine du déshuntage du 11 janvier dernier.

Bernard Uthurry, vice-président du Conseil régional en charge des transports se défend : "le matériel est acheté par la Région mais appartient à la SNCF, nous ne sommes pas responsables du parc ferroviaire". Une réunion avec le syndicat CGT devait avoir lieu mercredi 29 juillet.

Ce dernier préconise l'échange de rames aquitains avec celles du Limousin et du Poitou-Charentes, dans le cadre de la future grande région. "Ce matériel est compatible dans le Limousin, par exemple", explique le représentant syndical Julien Delion. "Nous travaillons là-dessus, il faut faire l'inventaire de notre parc et on examinera cette possibilté", a déclaré B. Uthurry.

Il paraît confus tant sur la date de "la catastrophe évitée" (11 janvier 2015) que sur sa répétition "je crois que cela ne s'est produit qu'une seule fois". Selon ses dires, la SNCF aurait lancé une enquête. "Ce pourrait être un phénomène aléatoire physique", tente-t-il d'expliquer.

"S'ils changent le matériel, ils reconnaîtraient leur erreur de choix et nous donneraient raison", regrette Julien Delion. "Il n'y a pas eu erreur dans le choix du matériel, ces problèmes sont dus à des aléas, répond B. Uthurry, je regrette que les négociations avec la SNCF ne soient pas allées plus loin et que cela tombe pendant les Fêtes de Bayonne", a-t-il conclut.