Le Tram’bus entre dans sa phase finale de test. Dès le 8 juillet, la ligne 1 sera exploitée en conditions réelles afin de vérifier le bon fonctionnement des véhicules et équipements. À ceci près qu’aucun passager ne pourra voyager à bord du Tram’bus durant cette phase. La montée à bord ne sera possible qu’à partir du 2 septembre.

Une période de deux mois qui sera mise à profit à la fois pour parfaire la formation des conducteurs, tester les procédures d’exploitation normale et dégradée, mais aussi tester les procédures d’intervention sur accident et incident, impliquant les services de sécurité. L’objectif sera aussi de tester la fiabilité des systèmes et équipements et d’être bien préparés à l’exploitation commerciale.

De façon plus concrète, les essais menés vont permettre de vérifier les gabarits des véhicules, de valider le fonctionnement des systèmes automatisés de priorités aux carrefours, de déterminer les performances attendues en terme de temps de parcours, fréquence, vitesse, temps de charge en terminus… Les tests serviront également à vérifier le bon fonctionnement de la Gestion Technique Centralisée (GTC), l’outil permettant de superviser en temps réel les lignes des Tram’bus ainsi que tous ses systèmes embarqués (billettique, radio, information aux voyageurs…).

Ce tests finaux doivent donc servir à régler, avant la mise en service, tous les dysfonctionnements pouvant éventuellement survenir : véhicules en panne, bug des distributeurs de titres, problèmes de charge des véhicules en terminus… Durant la marche à blanc, les Tram’bus circuleront entre le dépôt et les terminus de Bayonne Navarre et Biarritz Javalquinto, soit d’un bout à l’autre de la ligne 1.