Monsieur le vice président du Conseil Régional Nouvelle-Aquitaine,

Les cheminots du Sud Aquitaine sont confrontés depuis le 10 septembre à une nouvelle donne concernant la circulation des trains, et la présence des agents à bord.

Comme vous le savez, la SNCF décide de modifier sa politique de couverture des trains. Cette décision est incompréhensible. Elle fait porter l’ensemble des responsabilités sur une seule personne, en cabine de conduite, incapable de gérer toutes les missions du contrôleur.

Pour nous, la présence d’un contrôleur ASCT titulaire sur chaque train s’avère indispensable : les missions des ASCT, issues de la règle élémentaire des 4 S (Sureté, Sécurité, Service, Sauvegarde des recettes) sont primordiales, tant pour les usagers que pour les cheminots.

Depuis le 10 septembre, nous avons pu échanger avec les usagers. 6 000 tracts ont ainsi été distribués dans les gares, à l’attention des usagers. Près de 1 000 usagers ont déjà signé la pétition #PasDeTrainSansControleur.

Ce lundi 5 novembre, une fois encore, un agent a subi des pressions et une “mise en demeure” de circuler avec un train transportant des voyageurs sans contrôleur à son bord.

Pourquoi ? Pour réparer une mauvaise construction de montage de journée, et éviter un retard de train de 20 minutes.

Réunis en Assemblée Générale le 18 septembre 2018, nous avions été clairs avec la direction : nous agirons collectivement pour dénoncer chaque tentative de faire rouler un train sans agent à bord en Sud Aquitaine.

Conformément aux décisions démocratiques, nous agissons donc après la dernière tentative solidairement, nous nous sommes donc mis en grève le vendredi 9 novembre. Ce dimanche 11 novembre, dès midi, la CPSCT (bureau de commande opérationnelle du personnel des trains) est informée qu’un ASCT (contrôleur de train) sera absent, pour un départ 13h52 au TER 867427 Pau Bedous trajet de 01h05 + 867430. La Direction décide de ne pas couvrir ces trains et tente une mise en demeure à l’ADC (conducteur de train), sans même s’ “embêter avec les démarches réglementaires de droit de retrait et d’enquête immédiate”. Le conducteur sollicité refuse de circuler avec le train de voyageurs sans agent à son bord. Il reçoit une mise en demeure par fax. Cela est inadmissible, 72 heures à peine après une conciliation avec la Direction.

La sécurité ne se bradera pas, les ASCT et ADC solidaires et unis ne lâcheront rien ! Pour cela, nous appelons les deux métiers à déposer massivement leurs DII (déclaration préalable à la grève ) pour ce vendredi 16 novembre (Assemblée commune à 10h30 et point presse à 12 heures en gare de Bayonne) et à agir par la grève.

Nous vous prions d’agréer, Monsieur le vice président, l’expression de nos salutations respectueuses.

CGT Cheminots d’Hendaye et Bayonne.