"On ne sait pas si on doit en rire ou en pleurer" s'insurge dépité le maire de Saint-Jean-Pied-de-Port Alphonse Idiart. Le train qui relie sa commune à la ville de Bayonne est tombé en panne ce 6 août, jour de réouverture de la ligne, fermée début juin suite aux violentes précipitations qui avaient occasionné des dégâts sur la voie.
Pour rappel, la même ligne a déjà été fermée en mars dernier suite à un effondrement du sol. En 2017 également, aucun train n'a circulé entre février et avril pour les mêmes raisons. Pourtant, cette voie ferrée a connu de longs et onéreux travaux de rénovation entre 2014 et 2015. Période durant laquelle des trains de substitution ont été mis en place, comme à chaque fermeture de la ligne les années suivantes.
Quatre ans de réouverture et de "refermeture" mettent aujourd'hui le maire de Saint-Jean-Pied-de-Port en colère. "On subit sans cesse" s'exclame Alphonse Idiart. "Et on ne comprend pas. La SNCF n'est pourtant pas une petite entreprise." L'édile rappelle la somme investie par la Région dans les travaux de rénovation : au total 62,5 millions d'euro.
Plus de dessertes
Un espoir d'amélioration subsiste quand même. La Communauté d'agglomération Pays Basque (CAPB) souhaite discuter avec la Région et la SNCF pour augmenter le cadencement et la fréquence des trains entre Bayonne et Saint-Jean-Pied-de-Port. Objectif : améliorer les horaires afin qu'ils soient en adéquation avec ceux des travailleurs.
Ce projet permettrait d'améliorer les conditions de circulation sur la voie selon Alphonse Idiart et peut-être de régler ces problèmes récurrents. "Tout le monde veut aller dans le même sens" martèle-t-il. A condition que le train veuille bien démarrer.
