La plateforme transports de l’Eurorégion Transfermuga vient de mettre en ligne un calculateur d’itinéraires transfrontaliers multilingue. L'usager peut ainsi connaître les différentes alternatives pour se rendre d’un point A à un point B et faire son choix parmi les nombreuses combinaisons proposées selon ses critères de prédilection : temps, mode de transports etc...

Mais au-delà de l'outil à proprement parler, l'intérêt de la démarche est de donner corps à la coopération transfrontalière et à la logique de mutualisation qui la sous-tend. Car via cette réalisation commune, le coût est huit fois moins élevé qu'un portage seul pour une institution. Sans même compter les plus-values multimodales et transfrontalières.

Et pourtant, la fameuse "politique de clocher" a encore la vie dure. “Bien qu'il soit très facile et plus intéressant économiquement de rejoindre un tel dispositif, certains acteurs rechignent encore et le tour de table n'est pas encore bouclé” souligne Julien de Labaca, technicien de l'Euro-région en charge du projet.

Un tour de table réunissant pour l'instant les trains d'Euskotren et de Nouvelle Aquitaine, les autocars des Pyrénées-Atlantiques et du Gipuzkoa, les réseaux Hegobus et Chronoplus de l'agglomération Pays Basque et d'Irun. En grands absents donc, la ville de Donosti et la Renfe.

Qu'importe, voilà le dispositif lancé. L'Eurorégion a ainsi mis en œuvre ce que les techniciens appellent pompeusement une démarche proactive. "Les autres suivront" assure Julien de Labaca. C'est en forgeant qu'on devient Eurorégion.