Hier, mardi 20 janvier, le réseau Chronoplus s'est soumis aux traditionnels vœux de début d'année, en présence des maires de l'Agglomération Côte Basque-Adour (ACBA). Philippe Kandel, directeur de la TransdevAgglomération Bayonne - déléguée à la gestion du réseau de bus depuis 2011 - s'est félicité des excellents résultats de l'année passée : une augmentation de 300 000 voyageurs en 2014, soit 8,7 millions d'usagers. Une progression de deux points supérieure à la moyenne nationale. Derrière ce discours, la colère des salariés et des syndicats ne cesse de grandir.
Le directeur déclarait ce matin au micro de France Bleu Pays Basque : ''La fréquentation augmente plus que les moyens qu'on a mis en place, il y a une vraie réaction de la population à ces améliorations''. Parallèlement à ces félicitations, Alexandre Lagourrés, délégué syndical CGT, alerte sur la dégradation continue des conditions de travail, de l'équipement et des routes. ''Cela devient grave, personne ne bouge''. Il déplore une flotte à 60% vieillissante, une infrastructure qui n'est pas adaptée et une politique d'embauche qui ne permet pas de pallier congés et arrêts maladie.
''Moi, je n'en peux plus, tous les réseaux de France n'en peuvent plus'', explique le délégué. Pour lui, l'arrivée de groupes privés sur la gestion des transports urbains est responsable de cette situation de dégradation. Le manque de moyens financiers actuels accordés à l'équipement constituerait une prise de risque pour les collectivités : ''Le non entretien des bus sera terrible pour l'ACBA si elle reprend un jour la gestion des transports en commun.''
Plusieurs mouvements sociaux ont agité le réseau l'an passé : la CGT avait déposé un préavis de grève au mois dernier, puis c'est la CFDT qui a lancé un appel à la grève le 17 novembre. Appel suivi par près de la moitié des 200 chauffeurs. Les négociations annuelles obligatoires ont commencé au mois de décembre et devraient s'achever à la mi-février. ''Mais elles sont très mal engagées''.